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廉航获利高于传统航空? 网友曝2关键因素

台湾虎航16日要正式登录兴柜,有网友好奇为何传统航空获利不如这些廉航。图/联合报系资料照片 分享 facebook 远东航空昨(12)日无预警停飞令外界吃惊,而航空公司的资金、营运状况又再次获得大众重视。有位网友上网发文,表示虎航16日就要登录兴柜市场,但反观一些传统航空却没什么赚钱,不懂原因为何,对此有网友透露2个关键因素。原PO在「mobile 01」询问廉航的获利为何高于一般传统航空,他说「它(虎航)每年获利都好几块钱,反观,一些传统航空都没有那么赚钱耶,为什么呢?」对此有网友揭露2个关键因素,分别是「做帐(同集团送暖)」和「低价行销(合法灌水)」,航空公司将费用尽可能挂在母公司,再把收益挂在准备上市或上柜的公司,借此达到筹资的目的,网友说到「这跟要被并购前的银行降低授信门坎,拼命放款冲信用卡量的意思差不多,也可以说是为原始股东搾最后一把。」 而其他网友也纷纷留言提醒,表示廉航风险高,不建议原PO进行投资,「最好别用母以子贵来看集团股,而且企业会上市大都是成长趋缓居多,其次是营运风险过高私募筹资不易,也就是好吃只会自己独吞,不会轮到路人甲的你」、「廉价是用这些风险换来的,如果真的无利可图,作帐做到赚钱的目的在哪」、「航空业资本要很雄厚,营收现金流量大,问题利润很低,建议不要存」。外国财经媒体则有分析过,为什么廉价航空可以靠着那么低的票价获利,这是因为商业模式非传统想法,廉航除了大幅降低营运费用,大量减少飞机空置状况,获利上则非靠机票钱,而是都靠收取额外的讬运行李和优先登机费用等,以及航程中卖力的卖饮料或免税品等,此操作手法在已开发国家成效显著。

民航局:为方便台胞返台过节,已就春运两岸加班问题多次沟通

原标题:民航局:为方便台胞返台过节,已就春运两岸加班问题多次沟通  民航局运输司司长于彪昨日在新闻发布会上表示,为更好地满足在大陆工作学习生活的台胞返台过节的需求,民航局已就2020年春运两岸加班问题进行了多次沟通。  民航局12日下午举行新闻发布会,就明年春运期间的航空运输保障工作进行说明。民航局运输司司长于彪在介绍2020年“加大运力投入,确保旅客能够出行”部分指出,“当前,民航正面临着资源保障能力不足的问题,为提高行业发展质量,民航局采取了‘控总量调结构’、科学把握标准、提高新技术支撑等措施。为更好满足春运期间旅客出行需求,民航局已在深入研究的基础上,就春运期间各机场时刻安排,出台了相关政策,力争在确保航空安全、航班正常的前提下,让各公司尽量安排更多的加班。此外,为更好地满足在大陆工作学习生活的台胞返台过节的需求,民航局已就2020年春运两岸加班问题进行了多次沟通,力争早日能够确定相关加班安排、开舱销售。”  于彪说,2020年是实现全面建成小康社会第一个百年奋斗目标的决胜之年,圆满完成春运保障任务,为开年经济社会发展营造良好的环境意义重大。民航系统各单位将不忘初心、牢记使命,大力弘扬当代民航精神,全力以赴,尽职尽责,圆满完成各项春运任务,让广大旅客在回家的路上更安心、舒心、开心!

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