国外将新冠病人尸体丢万人坑?情侣因新冠殉情?假的


“我们呼吁解除可能破坏各国应对新冠肺炎大流行的制裁。”联合国秘书长古特雷斯日前在二十国集团领导人应对新冠肺炎特别峰会上表示,世界正与病毒进行斗争,相关方面应暂时解除对一些国家的有关制裁措施,以免影响这些国家应对疫情的能力。

据统计,2019年,全国二手车累计交易量为1492.28万辆,同比增长7.96%;全年交易金额为9356.86亿元,同比增长8.76%,新旧车交易比达1.73:1。虽然二手车交易量呈现增长势头,可是,按照目前的增值税政策,二手车经销企业收购二手车后再销售,无论是否有增值收入(价差收入),都要按照二手车销售额全额的2%计算缴纳增值税,既不符合增值税有增值才缴税的原理,也造成二手车经销企业实际经营中出现增值税税负大于经营二手车毛利的问题,甚至在没有毛利的情况下也要缴纳增值税,这直接导致了二手车经销企业的经营动力不足。崔东树分析认为,调整二手车交易增值税政策有利于汽车产业稳定发展。二手车销售增值税率大幅减少75%,可以极大地加速旧车流通,从而直接带动新车销售,扩大居民购车消费。同时,还可以直接带动与二手车相关的金融保险、整备翻新、装饰美容等汽车关联产业发展。另外,再往远看,二手车利用价格优势,甚至可以部分取代中低端新车的市场需求,从而推动汽车生产往中高端发展,实现汽车产能调整和产业结构升级。当地时间30日,欧盟与英国为执行英国“脱欧”退出协议组建的联合委员会举行了首次会晤,会晤通过电话会议方式进行。欧盟委员会在当天晚间发表的声明中表示,适当并及时地执行英国“脱欧”退出协议是欧盟的核心要务之一,这关系到将近450万欧盟及英国公民的权益,更关系到维护爱尔兰岛的和平稳定与欧盟单一市场的完整。欧英未来的全新伙伴关系,也只能建立在忠实并有效执行退出协议的基础之上。

不过,情况出现了一些变化,2018年中国新能源汽车销量首次进入百万大关后,2019年补贴大幅退坡,使得新能源汽车的高速发展突然被踩下“刹车”,销量出现首年负增长。中汽协统计数据显示,2019年中国新能源汽车销量为120.6万辆,同比下降4%。今年1-2月,中国新能源汽车只生产5万辆,同比下降幅度高达63%,其中新能源乘用车市场累计下降58%,中国新能源车市场严重低迷。崔东树表示,实施新能源补贴持续的政策,预期会拉动今年产量达到160万辆,同比增长23%。更主要的是,会对未来的中国新能源市场持续增长有很好的推动作用,现在,欧洲新能源车市场表现较强,1月同比就增长122%。因此,中国新能源汽车行业更需要增加补贴支持,跟上国际步伐。

声明还指出,双方一致认为,英国应在未来几个月内尽快拿出实施爱尔兰与北爱尔兰问题解决方案的时间表,并启动必要的准备措施,比如从大不列颠岛进入北爱地区货物的通关程序,以及从欧盟之外进入北爱地区货物的卫生检疫和其它规章检查。

此前,对国三及以下排放标准的柴油货车,达到强制报废标准的,依法实施强制报废;提前淘汰并购买新能源货车的,享受中央财政现行购置补贴政策。此项新政以奖代补,将能进一步改善柴油车的空气污染问题。

终于,汽车消费迎来政策利好。

中国外交部发言人27日表示,当前新冠肺炎疫情正在全球扩散蔓延,国际社会积极开展抗疫合作是当务之急。如持续对有关国家施加单边制裁,无异于雪上加霜、落井下石,明显有违人道主义精神,不仅严重影响有关国家及国际社会抗击疫情,也会严重影响联合国及其他国际组织开展人道主义援助。中方支持古特雷斯秘书长的呼吁,敦促个别国家切实尊重所有受疫情影响的人民的合法权益和生命,立即解除对有关国家的单边制裁措施。

促进柴油货车环保快升级

双方还决定在联合委员会之下设立6个类别委员会,专门负责实施退出协议的各个重点领域。双方还将为联合委员会的下一次会议作准备,会议目前暂定今年6月份举行。面对当前新冠肺炎疫情扩散蔓延、全球经济压力加大的形势,国际社会各方纷纷呼吁,解除对有关国家的单边制裁措施,助力各国集中精力抗击疫情。

在新能源汽车方面,购置补贴和免征购置税政策将延长2年。据了解,中国从2010年开始向新能源汽车提供财政补贴,后来经历过多番调整,补贴标准进入了退坡通道。按照原计划,会在2020年后全面取消对新能源汽车的财政补贴。